DESARROLLO
ACTIVIDAD 5. VENTAJAS Y
DESVENTAJAS DE UTILIZAR BIOCOMBUSTIBLES DERIVADOS DE ACEITES VEGETALES.
Entre las ventajas que enumera en la producción de este
combustible está la baja emisión de dióxido de carbono (CO2), responsable del
calentamiento global; las mínimas diferencias con relación al diesel en
funcionamiento de motores y menor riesgo de explosión por acumulación de gases
en almacenamiento, en relación con otros combustibles.
A ello se agrega una mayor degradabilidad de este
combustible y la mejora en el funcionamiento del circuito de alimentación y de
la bomba de inyección de los automóviles y el hecho de que no se requieren
adaptaciones en ellos para su uso, lo que lo hace ver como una posibilidad
bastante interesante.
Oxfam señala que los
campesinos pobres corren el riesgo de ser desplazados de su tierra a medida que
los cultivadores comerciales buscan participar en la bonanza de los
biocombustibles. Eso podría llevar a la explotación de trabajadores y afectar
los precios y la disponibilidad de alimentos, además de que se derriban
valiosos bosques tropicales para reemplazarlos por cultivos orientados a los
biocombustibles.
En Michoacán, explica el reporte, se encuentran las
condiciones climáticas adecuadas para la producción de higuerilla y jatropha.
La información es validada por estudios al respecto, como el “Estudio para la
reproducción y uso de biodiesel en Michoacán”, realizado por el Grupo
Interdisciplinario de Tecnología Rural
Apropiada (GIRA), además de otro estudio realizado por el Instituto Politécnico
Nacional sobre la producción de biodiesel a partir de la jatropha, una planta
que puede ser incluso cultivada en jardines o huertos familiares.
En tanto, la higuerilla, que crece de manera silvestre tiene
la ventaja de que no necesita grandes cantidades de riego.
De acuerdo a esta información, actualmente se encuentra
establecida en Ciudad Industrial de Lázaro Cárdenas, una planta de biodiesel,
la cual tiene una inversión por parte del gobierno del estado por el orden de
los 16 millones de pesos y actualmente tiene una capacidad actual de producción
de nueve mil toneladas de aceite en un año, con mil 500 hectáreas de cultivo de
higuerilla y jatropha que lo alimentan y cuya perspectiva es crecer a dos mil
500 hectáreas, con el apoyo de la Sagarpa y la Conafor.
En nuestro país, la producción de
biocombustibles es hoy aún una realidad
incipiente, ante los altos costos que implica la generación de etanol, por
ejemplo, que se obtiene a partir del maíz.
Pero el alto
costo inicial de la producción de los mismos se enfrenta también a voces que
alertan de que ésta no es una panacea. La Organización No Gubernamental
Británica Oxfam advirtió que la carrera por la producción de biocombustibles podría afectar negativamente a los
más pobres del mundo.
PROCESO
Son COMBUSTIBLES QUE TIENEN SU ORIGEN EN LA MATERIA ORGÁNICA
RENOVABLE. Existen BIOCOMBUSTIBLES SÓLIDOS, LÍQUIDOS Y GASEOSOS, UTILIZÁNDOSE
LOS SÓLIDOS En PROCESOS DE COMBUSTIÓN EN CALDERAS, LOS LÍQUIDOS EN MOTORES DE
COMBUSTIÓN Interna Y LOS COMBUSTIBLES GASEOSOS, QUE SE OBTIENEN A PARTIR DE BIOMASA Diversa MEDIANTE PIROLISIS O GASIFICACIÓN, SON QUEMADOS EN CALDERAS COMO EN Motores. Los
biocombustibles líquidos que se están utilizando alternativa a los
Los aceites vegetales son las reservas energéticas que acumulan las plantas en sus semillas para que cuando estas germinen tengan alimento suficiente durante el tiempo que precisen hasta su autonomía. En 1911 ya se expresaron las ventajas del uso de aceites
vegetales como combustibles para el motor que Rudolfo Diesel había inventado.
La razón de no usarse esta vía fue la existencia de combustibles más baratos y
abundantes derivados del petróleo.
Combustibles
fósiles son:
Bioalcoholes y sus derivados para motores de
gasolina.
ACEITES VEGETALES Y SUS DERIVADOS
PARA MOTORES DIESEL.
LOS ACEITES
VEGETALES.
Los aceites vegetales son las
reservas energéticas que acumulan las plantas en sus semillas para que cuando
estas germinen tengan alimento suficiente durante el tiempo que precisen hasta
su autonomía. En 1911 ya se expresaron las ventajas del uso de aceites
vegetales como combustibles para el motor que Rudolfo Diesel había inventado.
La razón de no usarse esta vía fue la existencia de combustibles más baratos y
abundantes derivados del petróleo.
Muchas naciones
industrializadas de Europa son deficitarias de petróleo, con lo que usar un
recurso energético autóctono sería importante.
El balance neto de
dióxido de carbono sería nulo, al tratarse de biomasa que se regenera a partir
del propio CO2 emitido durante su combustión.
Los combustibles vegetales no producen emisiones de SO2, ya
que la biomasa tiene menos del 0,06 % de S.Caracter Intervalo de destilación: Los aceites
vegetales tienen temperaturas de destilación muy elevadas en comparación con el
gasóleo. Esto provoca que la combustión sea incompleta,con la consiguiente
generación de humos y depósitos carbonosos. Poder calorífico: El poder
calorífico de los aceites vegetales es del orden de 37MJ/kg, frente a los
45MJ/kg del gasóleo. La importancia de este factor resulta dominante la potencia del motor. Autoinflamibilidad o
numero de cetano: Los aceites vegetales presentan un numero de cetano inferior
a 45, es el valor requerido para un motor diesel. Densidad: La densidad de los
aceites vegetales a 20 ºC se encuentra entre 0,91 y 0,93 g/cm3 frente al
intervalo 0,82-0,84 del gasóleo.